CROSSMAX ENDURO WTS: El primer Sistema Rueda-Neumático específico para competición de enduro

Las necesidades básicas para el Enduro son sencillas: hay que brillar en todos los aspectos de la ruta.

Gracias a las observaciones y opiniones de los deportistas y a la propia experiencia, Mavic, lider indiscutible de ruedas de calidad para mountain bike, obtiene una la conclusión obvia de que las ruedas y cubiertas delantera y trasera cumplen funciones muy diferentes.

Esto es más importante aun en Enduro, donde tanto piloto como material tienen que brillar en todos los aspectos de la ruta, ya que ambos están sometidos al fuertes y diferentes alteraciones.

Desarrollada con los endureros más rápidos del mundo (Clementz, Chausson), la Crossmax Enduro ha sido estudiada para maximizar al 100% la sensaciones enduro. Diferentes anchos de llanta delante y detrás para adaptarse a neumáticos diferentes en ancho y dibujo, características únicas que ofrecen la mejor combinación entre agarre y respuesta. Disponible en 26”/650B(27,5”).

Ventajas clave:

Sistema Rueda-Neumático para competición de enduro, específico para delante o detrás.
Delante, agarre y comodidad: llanta de 21mm, cubierta agresiva de 2,4”
Detrás, respuesta rápida: llanta de 19c y cubierta de gran rodadura 2,3”
Las tecnologías clave Mavic
Mejor respuesta: ISM, Isopulse, UST Tubeless Ready
Fiabilidad: Maxtal, Zicral, Guard2
Bujes delantero y trasero totalmente compatibles con diferentes sistemas
Diseño SSC inconfundible
Elegida y utilizada por los pro
Estética WTS a juego

Tren delantero: necesidades y soluciones específicas

Agarre

Compuesto de goma Super Contact
UST más información

Estabilidad

Rueda rígida (24 radios de Zicral, llanta 21c)
Cubierta más ancha sobre llanta más ancha
Compuesto de rebote bajo

Manejabilidad

Menor inercia: UST / ISMmás información
Rueda rígida (24 radios de Zicral, llanta 21c)
Tacos laterales de perfil alto
Transición progresiva

Comodidad

Radiado con cruces (absorción vertical)
Cubierta y llanta más anchas (impulso más elástico)
Carcasa Guard² más información
UST más información

 

Tren trasero: necesidades y soluciones específicas

Respuesta ágil

ISM más información
Isopulse (20 radios)
Llanta y cubierta más estrechas y ligeras
UST / Tubeless Ready más información
ITS-4 más información

Rodadura

Banda de rodadura de perfil bajo
Taqueado en rampa
CLlanta más estrecha -> cubierta más redondeada

Tracción

UST más información
Guard² más información

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