La Titan de La Mancha es una ruta MTB NO ORGANIZADA y NO COMPETITIVA, de resistencia física y mental: un recorrido circular de 260km, a realizar en una jornada, por la comarca de La Mancha, en el centro de la península Ibérica.
La ruta de la edición del 2009 empezó y terminó en la ciudad de Alcázar de San Juan (en la provincia de Ciudad Real). Partió hacia el este, por los siguientes pueblos: Campo de Criptana, Socuéllamos, Ruidera, Carrizosa, La Solana, Villarta de San Juan, Puerto Lápice, Herencia y de nuevo Alcázar de San Juan.
Se trata de una auténtica ruta quijotesca, una ruta épica, donde los gigantes se convierten en Titanes.
-No hay apoyo. De todas maneras estamos estudiando poner un coche de apoyo que recorra la ruta por los pueblos por donde pasaremos, pero sera un apoyo logistico (bebidas, comida, herramientas, etc)
-Es indispensable estar en una muy buena forma física. La dureza es extrema y no es apta para no iniciados. Los participantes tienen que estar acostumbrados a las largas distancias y a estar horas sobre la bici. En caso de decaimiento físico o avería mecánica grave durante la ruta, cada participante debe saber cuando abandonar, pensando siempre en el interés general del grupo. Se intentará que la persona que abandone la ruta por motivos físicos o técnicos pueda tener apoyo logistico para volver a Alcazar, o para reincorporarse mas adelante en la ruta.
-Se recomienda a todos los participantes estar federados, ya que el seguro del cicloturista que ofrece la federación es muy útil en este caso.
-La ruta se puede hacer por tramos. Si a alguien le parece mucho hacerla entera, puede acompañar a quien la haga por los tramos que le interese. La compañia va a ser de una gran ayuda. Pero teneis que organizaros por vuestra cuenta la logistica.
-Para evitar demasiado parones por pinchazos, se recomienda el uso de Tubeless, o en su caso cámaras antipinchazos. Esto es un requisito indispensable.
-Muy importante ganas de pasarlo bien, de disfrutrar del reto, de apoyar a los compañeros…es una aventura, un reto
-La velocidad media sera la adecuada para que el grupo vaya lo mas compacto posible. Es importante asumir esta premisa, ya que la finalidad es realizar una experiencia única en grupo, y terminar todos juntos en la Plaza de España de Alcázar de San Juan
A tener en cuenta:
-LUCES. Muy importante que sean potentes, más de 100 lumenes, y pilas de repuesto ya que tendran que estar encendidas muchas horas. Necesario delantera y trasera
-PINCHAZOS. Pueden ser muy frecuentes. Recomendamos 2 o 3 recámaras (mejor sistemas como Tubeless, o cámaras antipinchazos)
-ESTADO DE LAS BICIS. Tienen que estar a punto 100%, imaginaos una rotura de cadena a las 5 de la mañana entre pueblos a 20km de distancia…Conveniente llevar algun repuesto, como cables de cambios, patilla del cambio, aceite para la cadena…etc
-COMIDA Y BEBIDA. Muy importante, muchas barritas energéticas, hay que comer mucho y beber mucho. Por los pueblos suele haber fuentes, pero no sale bebida isotónica…
Tendremos unas 7 horas de completa oscuridad…Aconsejamos entrenar en horas nocturnas para que no haya demasiadas sorpresas. Además en esas horas nocturnas puede bajar bastante la temperatura, posiblemente por debajo de los 10ºC.
NOS RESERVAMOS LA POSIBILIDAD DE MODIFICAR EL RECORRIDO EN VIRTUD DE LAS INCLEMENCIAS METEOROLÓGICAS, PROBLEMAS DE LOGISTICA O CUALQUIER OTRO INCONVENIENTE, SIEMPRE EN POR EL INTERÉS GENERAL DEL GRUPO Y SU SEGURIDAD.
Como llegar y contacto.
La ruta de la edición del 2009 empezó y terminó en la ciudad de Alcázar de San Juan (en la provincia de Ciudad Real). Partió hacia el este, por los siguientes pueblos: Campo de Criptana, Socuéllamos, Ruidera, Carrizosa, La Solana, Villarta de San Juan, Puerto Lápice, Herencia y de nuevo Alcázar de San Juan.
La edición de 2010, empezó en Alcázar de San Juan y pasó por las siguientes localidades: Quero, Madridejos, Consuegra, Fuente El Fresno, Malagón, Fernan Caballero, Castillo de Calatrava la Vieja, Parque Nacional de las Tablas de Daimiel, Villarrubia de Los Ojos, Las Labores, Villafranca de Los Caballeros y regreso a Alcázar (ver mapa)
En la edición de 2011, comenzaremos de nuevo en Alcazar de San Juan, y haremos un gran arco hacia el norte, pasando por las localidades, entre otras, Villafranca de Los Caballeros, Villacañas, Lillo, Ucles, Segobriga, Villaescusa de Haro, Belmonte, El Toboso, Campo de Criptana (ver mapa)
Condiciones Generales
-No es una ruta organizada. No hay que pagar nada. Esto quiere decir que cada uno es responsable de sus actos, que se une a un grupo de ciclistas para hacer un reto de manera individual. En todo caso aportaremos una cantidad minima para sufragar gastos de bebidas isotonicas, agua, barritas, platanos…-No hay apoyo. De todas maneras estamos estudiando poner un coche de apoyo que recorra la ruta por los pueblos por donde pasaremos, pero sera un apoyo logistico (bebidas, comida, herramientas, etc)
-Por lo anterior, la participación es limitada, a unos 30 participantes (puede variar), que asumen los riesgos de hacer una ruta ultramaratoniana SIN APOYOS, declinando toda responsabilidad hacia los promotores, y aceptando esta premisa al participar en la marcha. Es imprescindible escribir a rutasporalcazar@gmail.com para formalizar la participación, siendo esa la única forma válida (no seran validas las inscripciones en foros) para participar, junto con la confirmación de los promotores. No aceptaremos que participe nadie que antes no se haya puesto en contacto con los promotores a través de dicho correo.
-Cada uno asume sus responsabilidades a la hora de realizar la ruta, y el mero hecho de participar supone aceptar esto. No hay medico, ni seguro, ni protección civil, ni nada que nos ayude fuera de nosotros mismos y el grupo. Nadie asumira ninguna responsabilidad derivada de accidentes, etc. salvo la persona que los sufra. Existe la posibilidad de firmar una hoja a la salida donde se explique que conoce los riesgos, las condiciones y las asume. Es como una salida de amigos, una salida dominguera, nada más que un poco más larga en espacio y tiempo. Se recomienda llevar un pequeño botiquin, telefono movil obligatorio, gps quien lo tenga, bebida, comida, etc…ya sabeis, muchas horas, muchos kilómetros, dureza extrema.-Es indispensable estar en una muy buena forma física. La dureza es extrema y no es apta para no iniciados. Los participantes tienen que estar acostumbrados a las largas distancias y a estar horas sobre la bici. En caso de decaimiento físico o avería mecánica grave durante la ruta, cada participante debe saber cuando abandonar, pensando siempre en el interés general del grupo. Se intentará que la persona que abandone la ruta por motivos físicos o técnicos pueda tener apoyo logistico para volver a Alcazar, o para reincorporarse mas adelante en la ruta.
-Se recomienda a todos los participantes estar federados, ya que el seguro del cicloturista que ofrece la federación es muy útil en este caso.
-La ruta se puede hacer por tramos. Si a alguien le parece mucho hacerla entera, puede acompañar a quien la haga por los tramos que le interese. La compañia va a ser de una gran ayuda. Pero teneis que organizaros por vuestra cuenta la logistica.
-Para evitar demasiado parones por pinchazos, se recomienda el uso de Tubeless, o en su caso cámaras antipinchazos. Esto es un requisito indispensable.
-Muy importante ganas de pasarlo bien, de disfrutrar del reto, de apoyar a los compañeros…es una aventura, un reto
-La velocidad media sera la adecuada para que el grupo vaya lo mas compacto posible. Es importante asumir esta premisa, ya que la finalidad es realizar una experiencia única en grupo, y terminar todos juntos en la Plaza de España de Alcázar de San Juan
A tener en cuenta:
-LUCES. Muy importante que sean potentes, más de 100 lumenes, y pilas de repuesto ya que tendran que estar encendidas muchas horas. Necesario delantera y trasera
-PINCHAZOS. Pueden ser muy frecuentes. Recomendamos 2 o 3 recámaras (mejor sistemas como Tubeless, o cámaras antipinchazos)
-ESTADO DE LAS BICIS. Tienen que estar a punto 100%, imaginaos una rotura de cadena a las 5 de la mañana entre pueblos a 20km de distancia…Conveniente llevar algun repuesto, como cables de cambios, patilla del cambio, aceite para la cadena…etc
-COMIDA Y BEBIDA. Muy importante, muchas barritas energéticas, hay que comer mucho y beber mucho. Por los pueblos suele haber fuentes, pero no sale bebida isotónica…
CONSEJOS
Nuestro amigo Bikermón, experto en marchas de larga distancia (Brevets) ha elaborado una lista de consejos que podeis ver en su blog en este enlace. Desde aquí le damos las gracias por elaborar este documento en base a su experiencia
HORAS NOCTURNAS 2011Nuestro amigo Bikermón, experto en marchas de larga distancia (Brevets) ha elaborado una lista de consejos que podeis ver en su blog en este enlace. Desde aquí le damos las gracias por elaborar este documento en base a su experiencia
Tendremos unas 7 horas de completa oscuridad…Aconsejamos entrenar en horas nocturnas para que no haya demasiadas sorpresas. Además en esas horas nocturnas puede bajar bastante la temperatura, posiblemente por debajo de los 10ºC.
NOS RESERVAMOS LA POSIBILIDAD DE MODIFICAR EL RECORRIDO EN VIRTUD DE LAS INCLEMENCIAS METEOROLÓGICAS, PROBLEMAS DE LOGISTICA O CUALQUIER OTRO INCONVENIENTE, SIEMPRE EN POR EL INTERÉS GENERAL DEL GRUPO Y SU SEGURIDAD.
Como llegar y contacto.
En esta nueva edición 2011, TodoMTB.com asistirá para pedalear junto a los 60 titanes elegidos para este reto, “Titán de la Mancha 2011”
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