RockShox ha lanzado al mercado su primera horquilla invertida. Estéticamente te puede gustar o no, pero lo que está claro es que será un antes y un después para todo corredor que quiera darle a su máquina lo último en tecnología.
Los ingenieros de Rock Shox buscaban cómo mejorar las suspensiones destinadas al mountain bike XC. La solución les llevó a romper con todo lo anterior y fabricar una horquilla con el chasis invertido, que llegará al mercado a mediados de junio de este año.
Más material en una sola pieza integrado para controlar el peso del conjunto. Solo así se puede comprender que esa configuración permita optimizar la cantidad de material y de esta manera obtener una reducción de peso. La RS-1 une en una única pieza de carbono el tubo, el puente y las barras.
PREDICTIVE STEERING es la nueva tecnología que soluciona la falta de rigidez en este formato de horquilla. Con un eje de 15 mm que atraviesa un buje reforzado y con una puntera que encaja con este buje, se logra que ambas estructuras se comporten como una única estructura. Los test confirman una rigidez muy superior a lo esperado. La rigidez en el eje logra que no se transmitan torsiones a las barras, con lo que se pueden aligerar al limite.
La RS-1 estrena un nuevo sistema hidráulico con el que se pretende lograr un mejor funcionamiento. ¿Cómo? Evitando que las fuerzas producidas por las frenadas e impactos continuos activen el recorrido de suspensión, pero también con el rebote Rapid Recovery, que mantiene la horquilla el máximo tiempo posible extendida. Otra mejora significativa es que el sistema hidráulico está sellado, por lo que se reduce el peso general y se garantiza un comportamiento más estable.
En la RS-1 mantiene el bloqueo remoto XLock. En esta nueva suspensión los retenes están en contacto continuo con aceite lubricándolos y minimizando la holgura entre los guardapolvos y las barras. Con esto se consigue una gran sensibilidad en cualquier terreno lo que logra una conducción más cómoda y eficaz.
La RS-1 estará disponible en tres recorridos 80/100/120 mm con barras de aluminio de 32 mm con recubrimiento Fast Black y como no, en ruedas de 29 pulgadas.
Su precio rondará los 1.658 € y 1.666 g de peso.
Más información: www.sram.com
Los ingenieros de Rock Shox buscaban cómo mejorar las suspensiones destinadas al mountain bike XC. La solución les llevó a romper con todo lo anterior y fabricar una horquilla con el chasis invertido, que llegará al mercado a mediados de junio de este año.
Más material en una sola pieza integrado para controlar el peso del conjunto. Solo así se puede comprender que esa configuración permita optimizar la cantidad de material y de esta manera obtener una reducción de peso. La RS-1 une en una única pieza de carbono el tubo, el puente y las barras.
PREDICTIVE STEERING es la nueva tecnología que soluciona la falta de rigidez en este formato de horquilla. Con un eje de 15 mm que atraviesa un buje reforzado y con una puntera que encaja con este buje, se logra que ambas estructuras se comporten como una única estructura. Los test confirman una rigidez muy superior a lo esperado. La rigidez en el eje logra que no se transmitan torsiones a las barras, con lo que se pueden aligerar al limite.
La RS-1 estrena un nuevo sistema hidráulico con el que se pretende lograr un mejor funcionamiento. ¿Cómo? Evitando que las fuerzas producidas por las frenadas e impactos continuos activen el recorrido de suspensión, pero también con el rebote Rapid Recovery, que mantiene la horquilla el máximo tiempo posible extendida. Otra mejora significativa es que el sistema hidráulico está sellado, por lo que se reduce el peso general y se garantiza un comportamiento más estable.
En la RS-1 mantiene el bloqueo remoto XLock. En esta nueva suspensión los retenes están en contacto continuo con aceite lubricándolos y minimizando la holgura entre los guardapolvos y las barras. Con esto se consigue una gran sensibilidad en cualquier terreno lo que logra una conducción más cómoda y eficaz.
La RS-1 estará disponible en tres recorridos 80/100/120 mm con barras de aluminio de 32 mm con recubrimiento Fast Black y como no, en ruedas de 29 pulgadas.
Su precio rondará los 1.658 € y 1.666 g de peso.
Más información: www.sram.com
