Todo apunta que será una bicicleta que está llamada a ser una de las grandes novedades del año en el panorama biker.
120mm de recorrido con sistema de suspensión dw-link y un cuadro construido íntegramente en carbono son sus principales credenciales. Su llegada a las tiendas, esta misma primavera.
En un esfuerzo por crear un modelo lo más versátil posible, Ibis optó por un cuadro de 120mm de recorrido en conjunto con una horquilla de 120 o 140mm, y como no, la opción de incorporar una tija de sillín telescópica. Con un peso de sólo 2,35kg con amortiguador Fox RP23. El cuadro cuenta con eje de 142mm Maxle para la rueda trasera, guiado de cables interno, pedalier BB92, anclaje direct mount para el desviador de platos, ángulo de dirección de 70º en conjunto con una horquilla de 120mm de recorrido.
Según Ibis el desarrollo de la Ripley se remonta a 2007, cuando empezaron a trabajar con un sistema de suspensión excéntrico dw-link, originalmente pensando en una bicicleta de XC y 100mm de recorrido, pero el desarrollo continuó, y al idea fue evolucionando, especialmente tras las aportaciones de Dave Weagle (de dw-link).
En cuanto a la geometría final, tras varios prototipos con diferentes ángulos de dirección, alturas de pedalier y longitudes de vainas, se optó por un ángulo de 70º en la dirección, que en conjunción con los 51mm de avance de la horquilla logran situarla en un nivel de manejabilidad en la línea de las Mojo SL y Mojo DH.
El cuadro estará disponible en negro/verde y en celeste, con las opciones de kits SLX, XT, XTR, X9 y X0.
Sus especificaciones finales son:
- 120mm de recorrido sistema DW-Link 2XC.
- 2.350g con amortiguador Fox Float CTD.
- Posibilidad de montar horquillas de 120 y 140mm, barras de 32 o 34mm.
- Dirección tapered.
– Guiado de cables internos.
- Amortiguador de 184mm x 44mm.
- Caja de pedalair BB92/Press GXP.
- Eje trasero Maxle 12x142mm.
- Anclaje de freno trasero post mount.
El pack de cuadro más amortiguador tendrá un precio que rondará los 2.840€ (Cuadro)
¿Te ha parecido interesante? Déjanos tu opinión.
120mm de recorrido con sistema de suspensión dw-link y un cuadro construido íntegramente en carbono son sus principales credenciales. Su llegada a las tiendas, esta misma primavera.
Según Ibis el desarrollo de la Ripley se remonta a 2007, cuando empezaron a trabajar con un sistema de suspensión excéntrico dw-link, originalmente pensando en una bicicleta de XC y 100mm de recorrido, pero el desarrollo continuó, y al idea fue evolucionando, especialmente tras las aportaciones de Dave Weagle (de dw-link).
En cuanto a la geometría final, tras varios prototipos con diferentes ángulos de dirección, alturas de pedalier y longitudes de vainas, se optó por un ángulo de 70º en la dirección, que en conjunción con los 51mm de avance de la horquilla logran situarla en un nivel de manejabilidad en la línea de las Mojo SL y Mojo DH.
El cuadro estará disponible en negro/verde y en celeste, con las opciones de kits SLX, XT, XTR, X9 y X0.
Sus especificaciones finales son:
- 120mm de recorrido sistema DW-Link 2XC.
- 2.350g con amortiguador Fox Float CTD.
- Posibilidad de montar horquillas de 120 y 140mm, barras de 32 o 34mm.
- Dirección tapered.
– Guiado de cables internos.
- Amortiguador de 184mm x 44mm.
- Caja de pedalair BB92/Press GXP.
- Eje trasero Maxle 12x142mm.
- Anclaje de freno trasero post mount.
El pack de cuadro más amortiguador tendrá un precio que rondará los 2.840€ (Cuadro)
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