Hoy vamos
a dar respuesta a muchos lectores que nos han preguntado en varias ocasiones
cual es la vida útil de una cadena y como saber el momento exacto de su
sustitución.
Si indagamos un poco o simplemente vamos a nuestra tienda de bicicletas especializada, solo tenemos que pedir una herramienta que nos facilita la respuesta a esta duda.
Si indagamos un poco o simplemente vamos a nuestra tienda de bicicletas especializada, solo tenemos que pedir una herramienta que nos facilita la respuesta a esta duda.
Esta
herramienta es un medidor de cadena y nos muestra si esta estirada, algo que será
determinante como aviso para empezar a plantearse el cambio por otra nueva.
Las
principales marcas de herramientas para bici disponen de un medidor de
estiramiento de la cadena, sin embargo si tienes una regla de medir puedes
conseguir saber si ya ha llegado la hora del cambio.
Para poder
medirla, has de tener la cadena perfectamente estirada entre 21 pines (cilindro
que une el eslabón) y debe medir 254
mm. Si mide 255 mm ya se ha alargado 1 mm, y esto es lo que
determinara que ya es el momento de cambiarla.
También
nos habéis preguntado en muchas ocasiones, como apreciar la misma operación
para platos y piones. Pues bien, respecto al cambio de platos y piñones, no
existe una regla exacta ya que su desgaste depende en gran medida del
estiramiento de la cadena, por ejemplo si has alargado el tiempo de sustitución
de la cadena, pero también de las
condiciones de uso (los kilómetros invernales desgastan mas que haberlos hecho
con buen tiempo), la limpieza de la
cadena, correcto engrase también son determinantes...
Por ejemplo,
sustituyendo la cadena cada 1.500
km y asegurándonos que no se ha estirado 1 mm, prolongaremos el uso de
platos y cadena en torno a 3-4 cambios de cadena.
Algo
que tenéis que tener especial atención y
cuidado, es si al montar la cadena nueva se aprecian saltos, es decir,
deslizamientos de la cadena sobre el piñón que mas se ha usado, será el momento
de cambiarlo. Igualmente puede ocurrir con los platos, en este caso si os fijáis
vais a apreciar que entre la cadena y el dentado existen huecos. Un claro
indicador es la forma de los dientes. Estos pierden la forma plana en el
extremo, adoptando una forma de "pico" puntiaguda, en la mayoría de
los casos en forma de aleta de tiburón.
Esto es un síntoma de que se ha desgastado y
por lo tanto la cadena no engrana a la perfección, en este caso si has puesto
cadena nueva ten cuidado ya que al ejercer potencia con nuestras piernas la
cadena pierde su situación y tiende a resbalar ofreciéndonos una pedalada al
aire que en algunos casos además del susto y malestar ya que hemos hecho un
gasto y este no será el ultimo, y si no tenemos cuidado terminaremos con una
leve caída o lesión.
Ya sabéis,
controlar los kilómetros y realizar las sustituciones de cadena cuando sean
precisas, con ello alargareis la vida tanto de plato como de casset.
Pedro
Baltasar | TodoMTB.com
