El Ayuntamiento de Barcelona analiza la fórmula para incluir publicidad en el bícing. El servicio público de bicicletas tiene un coste anual de 18 millones de euros.
De los 18 millones, tres proceden de los 119.000 abonados, que pagan una tarifa de 29,66 euros al año. Los otros 15 milones debe aportarlos el consistorio barcelonés. Mediante esta fórmula se podría reducir la factura del servicio, que gestiona la firma de soportes publicitarios Clear Channel.
La alcaldesa accidental de Barcelona, Sònia Recasens, no descarta ningún tipo de anuncios, salvo los de alcohol y tabaco, y se plantea realizar un sondeo entre empresas que puedan estar interesadas, informa Efe. Los emplazamientos podrían ser la misma bicicleta y las estaciones.
El nuevo equipo de gobierno barcelonés, de CiU, es partidario de colocar publicidad en las bicicletas, una opción a la que se opuso el anterior bipartito municipal, integrado por PSC e ICV, así como ERC, la formación política que impulsó el bícing. Recasens recordó que la federación nacionalista se había comprometido a reducir el coste.
Mantener la concesión
Transcurridos tres días desde su interrupción para cambiar el sistema informático, el servicio se reanudó ayer. Los cambios permitirán gestionar mejor el volumen de información y será más rápido coger y dejar una bicicleta.
El Ayuntamiento comentó que su prioridad ahora no pasa por cambiar la concesionaria, Clear Channel, sino porque el servicio que se preste sea de mayor calidad. El contrato tiene una vigencia hasta el próximo 2017.
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