Sabemos lo que nos gusta. Nos gusta el mountain bike y “Riaza B-Pro Bike 2011” ha demostrado ser un circuito de mountain bike en toda regla.
Buena organización, rapidez en la recogida de dorsales, el circuito, divertido y muy bien marcado, un entorno para disfrutar, avituallamientos como nos gusta, repletos y un compañerismo que hacen de esta primera “Riaza B-Pro Bike” una prueba a tener en cuenta en nuestro calendario y en el de muchos biker para la próxima edición.
Nuestra crónica empieza en la tarde noche del viernes. Partimos desde la provincia de Toledo hacia tierras Segovianas, en concreto hacia Gomeznarro, donde nos espera un compañero nuestro que tiene una finca cerca de Riaza, Ricardo.
En este deporte, todo puede cambiar en horas o minutos. A la hora de hacer nuestro pequeño equipaje, y próximo a la hora que habíamos marcado para partir, empieza a caer una tormenta como pocas veces hemos visto.
Pinta mal y en ese momento la lógica prevalece. Guantes, botas y vestuario de lo más invernal. Revisión de equipaje, alternamos ropa de verano y ropa de invierno, nunca se sabe como puede amanecer.
Ya en dirección a Riaza, comentamos los beneficios que habíamos notado en la utilización de una bicicleta de 29” que llevaría yo.
Esta bicicleta es una Orbea 29” que nos la han cedido Buho Bike para correr la carrera. Tenia dudas, ya que me veo cómodo en ella, pero hay un tema que me tiene preocupado.
Mi bici actual como las que he tenido anteriormente han montado siempre 3 platos o en ocasiones 2, pero con un dentado 22-32-42, o 44 y en ocasiones hemos quitado directamente el pequeño, un 22.
Esta Orbea esta equipada con bielas de 2 platos, con un dentado inferior y el piñón es de 10 velocidades.
Durante la semana he salido a rodar con ella y la verdad que me he sentido cómodo, pero no me llegue a acostumbrar a la relación de marchas, ya que en el plato grande y un piñón especifico, voy bastante suelto, y si doy paso al siguiente piñón, voy atrancado. Me imagino que es acostumbrarse, y en el ultimo momento dudaba si salir con esa bici o salir con la mía particular y que mi compañero le diera uso y viera desde primera mano las ventajas y desventajas de las 29” .
Llegamos a Riaza, mi compañero Ricardo ya estaba allí, su familia nos acogió y rápidamente, nos organizamos las camas. Toca cena, ya es tarde y hay que dormir, un pequeño refrigerio y a la cama.
Mañana del sábado: 8:00 de la mañana
Empezamos a vestirnos, frío y sol, la mañana era un contraste con la idea que teníamos el día anterior del clima que padeceríamos.
Empezamos a vestirnos para la ocasión, buen desayuno y marcha hacia la recogida de dorsales. Camino hacia Riaza, decidí salir con la Orbea de 29” , había estado toda la semana con ella y creía que podía poner a prueba las 3 pulgadas que me separaban de mi bici actual.
La reacogida de dorsales fue rápida, como en pocas ocasiones. Listos y en línea de salida, bueno, repartidos entre los más de 1000 corredores, iniciamos nuestra primera “Riaza B-Pro Bike”.
La salida no fue muy diferente a las demás pruebas, todos dando el 100%. Rápidamente empezamos a tomar contacto con el terreno donde los charcos se alternaban con buen firme, llanos para rodar muy rápido.
La cosa cambia radicalmente, empiezan las subidas cortas, senderos rocosos y tramos en bajada donde apretamos hombros y ponemos las horquillas de suspensión en apuros.
La bici responde de maravilla, esta Orbea 29” pinta bien y la verdad que hay empecé a ver los beneficios que muchos corredores nos habían trasmitido antes, “se sube por donde quiere”, “el rodar es más constantes”, y a si fue, vi como la bici era rápida y como los pequeños defectos del terreno, pasan desapercibidos, por debajo de las grandes ruedas de 29” .
La carrera o marcha como la organización la ha catalogado, se empieza a ganarnos la partida, el terreno se empieza a poner complicado, no por su perfil, que era el esperado, si no más por el rodar fuerte que impusimos desde el principio por sus buenos senderos y sus tramos divertidos.
Estábamos disfrutando y eso se notaba en las piernas. Pronto empezamos a colocarnos en los primeros puestos, al paso por pueblos nos recordaban nuestra posición, “los novenos, vais bien, los novenos a 5 minutos” nos repetían una y otra vez, eso nos animaba y hacia dar un impulso a las piernas que dudaba que fuera a ser constante.
Empezamos a quedarnos solos, íbamos acoplados a un grupo de unos 4-5 corredores. Se empieza a perfilar el inicio de una dura batalla donde todos teníamos que sumar nuestras fuerzas para poder mantener ese nivel de pedaleo. En solitario hubiéramos perdido posibilidades, eso hubiera sido un suicidio sobre ruedas.
Relevos, estirones, y más relevos, se sucedían una y otra vez y por más que rodábamos, ninguno de los que en ese momento eran mis compañeros, mostraban debilidad.
Llego un momento que perdí rueda, se me escapaban y durante unos minutos, que se me hicieron eternos, rodé tras de ellos a una distancia de unos 500 metros . Pensaba que esa seria la posición que llevaría hasta el final, mas apuntando que esa diferencia engrosaría.
Cabeza fría y agua sin dejar de dar pedales, a retomar la carrera y a por los 3 corredores que me superaban. Engancharlos fue un triunfo, y la sensación de volverme a pedalear con ellos me daba un respiro. Así continuamos un buen rato, ya no veíamos a nadie por delante y por raro que pareciera, en ningún momento eché la vista a tras.
Luego me entere que uno de mis compañeros, iba a escasos metros de mí, viéndome en todo momento. En ningún momento coincidimos en ruta, ya que en salida perdimos el contacto.
Creo que es la ruta que más veces que usado el cambio trasero. Habitualmente no suelo abusar de el, pero como he dicho al principio de esta crónica, el tener 2 platos de diferente dentado, inferior, estaba haciendo que estuviera mas pendiente de la relación que llevaba que del terreno por donde iba.
La organización había hecho los deberes, un buen recorrido donde estábamos disfrutando, se rodaba con alegría y eso estaba haciendo que las fuerzas empezaran a mermar.
Empezamos los descensos a una velocidad considerable, pero a medida que pasaban los kilómetros, el pedaleo se ralentizó. Quedaba poco y los lugareños que estaban apostados a lo largo de las calles por donde pasábamos, nos animaban como se anima a las grandes estrellas de este deporte.
En ese momento no se de donde se sacan las fuerzas, pero se da mas de lo que se tiene. Por que ya se tiene poco. Empezamos a ver a lo lejos el pueblo, el ritmo sube, si todo lo que nos iban indicando era cierto, estaríamos entre los 10 primeros.
Apenas puedo seguir a ese ritmo, mis 2 compañeros con los que he rodado casi toda la ruta, no ceden, encaran a mucha velocidad el inicio del pueblo y yo a duras penas puedo seguir el ritmo. Giramos una curva de asfalto y nos encontramos con una leve pendiente que en ese momento más se parecía a un puerto de primera. Lo veo claro, menos de 1 kilómetro y si hay no hacia algo, ya difícilmente lo haría.
Apretó mando izquierdo con la intención de poner plato grande y darle el ultimo apretón para intentar descolgarme, Noooooo, solo llevo 2 platos, bajo 3 piñones del tiron, ufff me he pasado, subo uno, hay si, si que si…. Y de pie, empiezo a sprintar, bueno intento, por que a eso no se le puede llamara sprin.
Pedalada tras pedalada, la distancia empieza a crecer, no intentan seguirme y eso me da ganas a seguir, otro tiron y ya esta mas claro.
Iba a terminar con una minima ventaja, solo unos metros, uffff ya en meta solo pude agradecer a la organización el circuito que nos habían preparado y dar mi saludo a los que hasta ese momento me acompañaron en esta buena ruta.
Segundos después la cosa cambia, estábamos parados y el corazón seguía bombeando sangre, rápidamente nos sale ese brillo en los ojos, ese brillo que demuestra que ha sido un día grande, grande por estar allí, por haber terminado y grade por que este deporte saca lo mejor de cada uno. Si el mountain bike, mountain bike del bueno, del bonito y el que ha sacado esta primera y seguro que no la ultima “Riaza B-Pro Bike”
No me ha importado la posición, y admiro a cada corredor que termino antes de mi, pero mucho mas admiro a los casi mil que llegan poco a poco tras mi paso por meta. Todos coinciden, muestran esa sonrisa que no tiene precio, “Que buena”.
Agradecemos a Búho Bike que hizo posible que usáramos una Orbea 29” , la cual ha ido de maravilla.
Pasaros por su tienda en Madrid Avda. Dr. García Tapia,129 y si os pilla lejos visita su Web http://www.buhobike.com/
También nuestro agradecimiento a la organización, que en todo momento nos facilito la asistencia he hizo posible que TodoMTB.com estuviera presente en esta prueba, sin olvidarnos de la familia de mi compañero Ricardo la cual nos acogió en sus “dominios”.
Un 10 a la organización, esperamos que la próxima edición y la Talajara 2011 sea tan buena como esta.
Volvere. ¿Y tu?
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